Ja, det er mulig - Interrail i Sveits, del 6: Bernina og Albulabanen

EN REISEBLOGG AV KYRRE DAHL www.erdetmulig.no

Interrail i Sveits, del 6: Albula og Berninabanen

Lagt inn 27.08.2016 - Kyrre Dahl - i kategorien: Tog

EEtter mange spennende dager på togtur gjennom Sveits, er det likevel ingen tvil. Den siste dagen på Interrail ble også den beste. Albulabanen og Berninabanen overgår det meste når det gjelder togopplevelser.

Bernina og Albulabanene ligger nordøst i Sveits og tar deg gjennom Alpene fra Chur via St. Moritz til Tirano i Italia. Dette er så imponerende ingeniørkunst at begge banene er innskrevet på Unescos verdensarvliste, der man bare finner noen få andre togstrekninger. Det er lett å forstå hvorfor.

Kort fortalt går Albulabanen fra Chur til St. Moritz og Berninabanen fra St.Moritz til Tirano. Hele turen tar fem timer hver veg og det er i teorien mulig å gjøre dette til en dagstur, men det blir vanskelig dersom man vil stoppe underveis, og det vil man! Jeg snudde cirka en time før Tirano, men da hadde jeg kommet meg både opp, gjennom og ned fra Alpene.

Albulabanen tar deg opp fra Chur gjennom dype og trange daler omgitt av høye fjell. Her må toget gå i mange S-svinger, høye viadukter og en god del tunneler for å komme fram. Det er som sagt imponerende at det i det hele tatt går tog her og utsikten er veldig inspirerende.

Berninabanen tar deg enda høyere, over tregrensen. Her er det så kaldt at du faktisk kan kaste snøball i juli og sånn sett er landskapet enda mer spektakulært, men litt mer åpent slik at det ikke er nødvendige med like mange enorme bruer og tunneler. Det høyeste punktet er godt over 2000 meter, altså mye høyere opp enn noe tog i Norge.

Her oppe er det ingen byer og tettsteder av den vanlige sorten. Alt som ligger her har sammenheng med jernbanen eller er vintersportssteder. Det er likevel nok av folk som tar toget midt på sommeren, og på mange stasjoner er det cafèer eller hoteller og gjerne en skiheis eller to.

St. Moritz er kjent som et feriested for rike og dette er ikke overraskende en dyr del av det som allerede er et dyrt land. Davos er også et kjent vintersportssted her, selv om det ikke ligger på direkte på noen av banene. Det går selvsagt også tog til Davos, med bytte i Filisur. Som alltid i Sveits går togene hver time på alle linjer og de korresponderer med hverandre med bare minutter å vente.

Dette er en togtur av typen som gjør alle andre togturer kjedelige. Togsettene som brukes er av varierende alder, men de er alle komfortable og ofte er det noen som kommer rundt og selger kaffe og andre varer. Det er som oftest mulig å åpne vinduene for å få bedre bilder, men det er ikke alltid like populært å la vinduene stå oppe i tunnelene. Hvor mange passasjerer det er varierer også, da det er mange som går av og på underveis. Vær også obs på at grupper kan ha reservert nesten hele toget, men det er alltid noen plasser igjen.

Hvis du vil på interrail så må du kjøpe billetten før du kommer til landet. Jeg kjøpte min på Oslo S, noe som var komplisert nok med mye fram og tilbake for å få riktig koder inn i systemet. Husk å ta med deg passet, passnummeret skal nemlig skrives på billetten og den er ikke gyldig uten pass. Husk også å ta med deg passet når du er på toget og du må også skrive opp hver tur i heftet som følger med, det er nemlig der konduktøren stempler.

GOD TUR! ... Foto: Kyrre Dahl

Liker du denne bloggen? Få Oppdateringer og kommenter innlegget på Facebook-siden: facebook.com/jadetermulig

Du kan også følge bloggen på Twitter eller på Bloglovin: Klikk her for Bloglovin

BESTILL HOTELL OVER HELE VERDEN:

Booking.com

DE SISTE BLOGGINNLEGGENE:

Frankrike: Mulhouse, en helt grei by nær Sveits og Tyskland

Portugal: Viana, et hyggelig sted å være

Portugal: Guimaraes, byen der landet ble født

Annet: Hater ferjene fotpassasjerer?

Spania: Den legendariske glorie-heisen i Vigo

Hotelltips: Patio 29, Viana do Castelo, Portugal

Annonse

FØLG BLOGGEN MED:

Om bloggen

Hei! Jeg er Kyrre Dahl og i denne bloggen skriver jeg om mine reiser. Jeg reiser så mye jeg kan og så billig som mulig, og særlig med tog! Les mer...

ANNONSEINFO

SØK I BLOGGEN:

REISEMÅL:

FORSIDEN

Baltikum

Berlin

Benelux

Frankrike

Irland

Italia

Kanariøyene

Kroatia

Norden

Polen

Portugal

Romania

Slovakia

Slovenia

Spania

Storbritannia

Sveits

Tsjekkia

Tyskland

Østerrike

Andre Reisemål

KATEGORIER:

TOG

METRO

FLY

BUSS

FERJE OG BÅT

MAT OG DRIKKE

HOTELL

ANNET

KRONOLOGISK:

Desember 2024

November 2024

Oktober 2024

September 2024

August 2024

Juli 2024

Juni 2024

Mai 2024

April 2024

Mars 2024

Februar 2024

Januar 2024

2023

2022

2021

Enda eldre

TOG og TOGREISER
Tog er mitt foretrukne framkomstmiddel,

Her er alle innlegg om tog
LES MER

OVERNATTING
Når jeg blir imponert over hotellet, eller sjokkert

Her er alle innlegg om hoteller
LES MER

MAT OG DRIKKE
Jeg er glad i kaffe og billig mat

Her er alle innlegg om mat og drikke
LES MER

ANBEFALTE ELDRE INNLEGG:

Flåmsbanen, Norges mest spektakulære togtur

San Marino, virkelig et høydepunkt

Tvrda, den unike barokk-byen fra Habsburg-tiden

Telc, en utrolig tsjekkisk småby

Kosice, en uventet perle i Øst-Slovakia

Reykjavik, ikke så kaldt og dyrt som fryktet

Llangollen Railway, veterantog i Wales

En togtur mellom høye fjell og isbreer

Norske røtter og spesielle severdigheter i Cardiff

Norwich, Den best bevarte middelalderbyen i England

Heidelberg, hvorfor har jeg ikke vært her før?

På jakt etter en ufo i Katowice

Jicin, en uoppdaget perle i Tsjekkia

Delft, kanskje den peneste byen i Nederland

Frome, en småby med mange overraskelser

NYTTIGE LINKER:

Veterantog i Norge, sommeren 2020

PERSONVERN:
Erdetmulig.no drives av Radionytt.no. Vi samler ikke inn informasjon på våre sider. Vi bruker imidlertid tredjeparts annonsører som kan legge igjen en cookie på din datamaskin. Vi har bevisst valgt bort personifisert reklame. Admin

NORDEN
Natur, fjorder og kortreiste destinasjoner