Ja, det er mulig - Med damptog til fjellene i Zittau

EN REISEBLOGG AV KYRRE DAHL www.erdetmulig.no

Med damptog til fjellene i Zittau

Lagt inn 22.08.2015 - Kyrre Dahl - i kategorien: Tog

Tyskland er full av veterantogbaner der damptogene fortsetter regjerer. Det virker som det er særlig mange av dem i det tidligere Øst-Tyskland. Zittauer Schmalspuhrbahn tar deg fra Zittau og opp i fjellene rundt byen.

Jeg ble først kjent med denne banen da jeg en gang tilfeldigvis byttet tog i Zittau. Da jeg gikk ut av stasjonen fikk jeg se et gammelt damplokomotiv som kjørte over jernbanetorget og dermed var både byen og banen satt på min liste over ting jeg må oppleve. Heldigvis svarte det til forventningene.

Stasjonsbygget for veterantoget ligger ved siden av den egentlige jernbanestasjonen, men der er det begrenset plass til å snu toget. Det må derfor ta en tur over jernbanetorget for å kunne skifte retning og siden det da kjører over en trafikkert veg, må det gå en person foran toget med rødt flagg. Omtrent som man matte gjøre i Oslo i ikke altfor gamle dager!

Da var det klart for avgang. Toget går i to ruter, fra Zittau til Kurort Oybin via Bertsdorf, der man kan skifte til et annet tog som tar deg til Kurort Jonsdorf. Kurort betyr noe sånt som helse-sted og dette var allerede etablerte turiststeder da banen ble bygget. Vognene er fra DDR-tiden da dette toget gikk som rutetog, så lenge holdt de altså på med damptog i denne delen av verden. Jeg tok selvfølgelig plass i spisevognen.

Nå er det ikke en lang tur, så man rekker ikke akkurat en middag, men jeg fikk servert en lettere lunsj med lokal pølse med drikke til, som også var en lokal Apfelschorle. Begge til sympatiske priser. Du får selvsagt også servert kaffe hvis du vil ha det. Jeg ble sittende å lure på hvorfor i all verden må alle vanlige tog kutte i serveringen når det er en slik behagelig del av opplevelsen på en togtur?

Dette togsettet inneholdt også noe annet som er svært uvanlig på vanlige tog, nemlig en åpen vogn. Der kunne man sitte med fritt utsyn i alle retninger og til og med få dampen fra lokomotivet midt i fleisen hvis man ønsket det. Man kunne også stå ute i hver ende av vognene, der er det til og med skygge, noe som passet meg bra på en sommerdag med over 30 grader i skyggen. Nå skal det sies at toget kjører ikke akkurat fort, er vel en snitthastighet på 20 kilometer i timen.

Togstasjonen Bertsdorf er en spesiell holdeplass for denne banen. Stasjonen ligger langt fra byen, men det er et hotell og gjestehus ved siden av togstasjonen. Men, her kan man bytte tog og på visse tidspunkt på dagen går det to damptog på likt utfra stasjonen, det ene til Kurort Oybin og det andre til Kurort Jonsdorf. Et litt spesiellt syn med to damptog som kjører ved siden av hverandre i noen minutter før de kjører i hver sin retning.

Det er selvfølgelig også konduktører ombord, som både selger og sjekker billetter og gir informasjon om banen og områdene rundt. Min konduktør var et eksempel på at at det ikke bare er eldre menn som liker tog. Det er forøvrig mange personer som må til for å drive en slik jernbane, bare skiftingen (bytte retningen ) av lokomotiv krever minst to mann. Det er billettluke på Zittau stasjon, ellers blir billetter solgt ombord.

Hva skal man så si om togturen? Jo, det går oppover og oppover helt til man når endestasjonen, som er i Zittauer Gebirge, som blant annet inneholder mange spennende fjellformasjoner. Turen går stort sett gjennom skogen, men av og til får man utsikt til en liten landsby nedover i en dal. Toget bruker også litt tid gjennom forstedene til Zittau og man kjører i noen sekunder helt på grensen til Polen, som er elva Neisse. Da passerer man også under Neisse-viadukten, som de vanlige togene bruker på vei til Tsjekkia. (den turen går i noen hundre meter gjennom Polen)

Det er forøvrig flere snodigheter på banen, for de som er litt tognerder. Selv om dette er en smalsporbane må den passere de vanlige toglinjene i plan, altså krysse togsporene til Polen og på et sted går toget over en elv samtidig som den krysser en veibru som går over samme elva, en slags firkant bru altså. Når det gjelder billettprisen så kan man kjøpe enkeltbilletter fra 3 euro som gjelder noen få stasjoner, eller et dagskort til 16 euro, som også inkluderer vanlige buss og tog i nærområdet.

Zittau har gode togforbindelser til Dresden, med avgang hver time. Det er også avgang hver time til Görlitz og Cottbus, der man kan bytte tog for å komme til Berlin. Et lite tips der: Det lønner seg å kjøpe togbillett fra Berlin til Spremberg, som er siste stasjon i Brandenburg. Så kan man kjøpe, på toget, billetten videre for Spremberg er lagt inn i samme område som Zittau. På den måten kostet billetten totalt 28 euro, mot over 50 euro hvis du kjøper den direkte fra DB. Turen tar samlet cirka 4 timer. Fra Zittau går det også tog til Liberec i Tsjekkia hver time. For Polen blir det buss som gjelder.

GOD TUR! ... Alle foto: Kyrre Dahl

Liker du denne bloggen? Få Oppdateringer og kommenter innlegget på Facebook-siden: facebook.com/jadetermulig

Du kan også følge bloggen på Twitter eller på Bloglovin: Klikk her for Bloglovin

BESTILL HOTELL OVER HELE VERDEN:

Booking.com

DE SISTE BLOGGINNLEGGENE:

Frankrike: Mulhouse, en helt grei by nær Sveits og Tyskland

Portugal: Viana, et hyggelig sted å være

Portugal: Guimaraes, byen der landet ble født

Annet: Hater ferjene fotpassasjerer?

Spania: Den legendariske glorie-heisen i Vigo

Hotelltips: Patio 29, Viana do Castelo, Portugal

Annonse

FØLG BLOGGEN MED:

Om bloggen

Hei! Jeg er Kyrre Dahl og i denne bloggen skriver jeg om mine reiser. Jeg reiser så mye jeg kan og så billig som mulig, og særlig med tog! Les mer...

ANNONSEINFO

SØK I BLOGGEN:

REISEMÅL:

FORSIDEN

Baltikum

Berlin

Benelux

Frankrike

Irland

Italia

Kanariøyene

Kroatia

Norden

Polen

Portugal

Romania

Slovakia

Slovenia

Spania

Storbritannia

Sveits

Tsjekkia

Tyskland

Østerrike

Andre Reisemål

KATEGORIER:

TOG

METRO

FLY

BUSS

FERJE OG BÅT

MAT OG DRIKKE

HOTELL

ANNET

KRONOLOGISK:

Desember 2024

November 2024

Oktober 2024

September 2024

August 2024

Juli 2024

Juni 2024

Mai 2024

April 2024

Mars 2024

Februar 2024

Januar 2024

2023

2022

2021

Enda eldre

TOG og TOGREISER
Tog er mitt foretrukne framkomstmiddel,

Her er alle innlegg om tog
LES MER

OVERNATTING
Når jeg blir imponert over hotellet, eller sjokkert

Her er alle innlegg om hoteller
LES MER

MAT OG DRIKKE
Jeg er glad i kaffe og billig mat

Her er alle innlegg om mat og drikke
LES MER

ANBEFALTE ELDRE INNLEGG:

Flåmsbanen, Norges mest spektakulære togtur

San Marino, virkelig et høydepunkt

Tvrda, den unike barokk-byen fra Habsburg-tiden

Telc, en utrolig tsjekkisk småby

Kosice, en uventet perle i Øst-Slovakia

Reykjavik, ikke så kaldt og dyrt som fryktet

Llangollen Railway, veterantog i Wales

En togtur mellom høye fjell og isbreer

Norske røtter og spesielle severdigheter i Cardiff

Norwich, Den best bevarte middelalderbyen i England

Heidelberg, hvorfor har jeg ikke vært her før?

På jakt etter en ufo i Katowice

Jicin, en uoppdaget perle i Tsjekkia

Delft, kanskje den peneste byen i Nederland

Frome, en småby med mange overraskelser

NYTTIGE LINKER:

Veterantog i Norge, sommeren 2020

PERSONVERN:
Erdetmulig.no drives av Radionytt.no. Vi samler ikke inn informasjon på våre sider. Vi bruker imidlertid tredjeparts annonsører som kan legge igjen en cookie på din datamaskin. Vi har bevisst valgt bort personifisert reklame. Admin

NORDEN
Natur, fjorder og kortreiste destinasjoner