Ja, det er mulig - Togtur Paris - London, med Eurostar

EN REISEBLOGG AV KYRRE DAHL www.erdetmulig.no

Togtur Paris - London, med Eurostar

Lagt inn 24.04.2013 - Kyrre Dahl - i kategorien: Tog

Det er nesten merkelig hvordan verden er blitt. Eurostar og tunnelen under kanalen var en milepæl i jernbanehistorien når de åpnet for 20 år siden. Det er fortsatt en elegant måte å reise på, men det slo meg også at det begynner å bli litt slitent.

Det var en tirsdag formiddag jeg kom til Gare Du Nord, for å sette meg på toget til London. Gare du Nord er den travleste togstasjonen i Paris, og ifølge noen kilder også den travleste i Europa. Bygningen er imponerende utenpå, men innvendig var det tydelig at det begynner å bli noen år siden siste oppdatering

Du må opp i andre etasje for å komme deg ombord på Eurostar, og det er fordi det er en lang prosess å komme fram til toget. Billetten var kjøpt på forhånd via Eurostars hjemmeside og med utskriften i hånda var det bare å gå rett til innsjekking. Deretter er det først pass-kontrollen ut av Frankrike (Schengen), så går du 10 meter og så er det enda en pass-kontroll! Dette er nemlig den britiske grensekontrollen.

Jeg slapp inn i Storbritannia og kunne dermed gå ytterligere 5 meter til sikkerhetskontrollen, der bagasjen sjekkes omtrent som på en flyplass. Du bør altså komme mer enn en halv time før toget skal gå for å rekke alt dette. På den annen side så er alle disse kontrollene kun for det ene toget, og det var ikke noe kø i det hele tatt når jeg tok toget.

Etter sikkerhetskontrollen er det faktisk tax-free-butikk og flere cafèer, så dette ligner jo mer og mer på en flytur. Men, jeg var ikke imponert. Dette området så veldig slitent ut, det var kun noen få sitteplasser og AirCondition kan du bare glemme. Det må jo være helt bakerovn her når det er skikkelig varmt. Men, heldigvis var det ikke lenge å vente før vi fikk sette oss i toget.

Togene som Eurostar bruker er noen av de lengste i verden. Jeg satt i vogn 14 og det er langt flere enn 14 vogner på toget. Det er rimelig behagelige tog og det var bare halvfullt så jeg fikk et dobbeltsete for meg selv. Men, nok en gang føltes det som å komme inn i noe som var moderne på tidlig 90-tall, nå føltes toget litt gammeldags.

Det som ikke er gammeldags er hastigheten toget har, opp mot 300 kilometer i timen suste vi gjennom landsbygda i Frankrike, før vi kom fram til Kanaltunnelen. Der gikk det litt saktere, men du merker ikke annet til tunnelen enn at det er mørkt svært lenge, cirka 15 minutter. Etter det setter toget igjen opp farten før vi ankommer London St. Pancras.

St. Pancras stasjon er nylig bygd om for å ta imot togene fra utlandet, og gir et mye mer moderne inntrykk enn Gare Du Nord i Paris. Det eneste som var kjipt var at det var langt å gå, for jeg måtte gå forbi 14 vogner for så å komme i en lang hall som er tollområdet. Jeg skulle nemlig rekke et tog videre fra en annen stasjon i London, noe som var litt stressende.

Eurostar kan trygt anbefales for en tur mellom Paris og London. Nå tar turen bare 2 timer og ett kvarter, og selv med passkontroller og sikkerhetskontroll så tar det kortere tid enn fly. Prisen jeg fikk ved å bestille to måneder i forveien var 40 pund for en vei, og jeg fikk da også et godt tilbud videre til Bristol, totalt 50 pund, transfer i London var ikke med.

GOD TUR!

Liker du denne bloggen? Oppdateringer får du på min Facebook-side:

facebook.com/jadetermulig

BESTILL HOTELL OVER HELE VERDEN:

Booking.com

DE SISTE BLOGGINNLEGGENE:

Hotelltips: Ibis Hotel Athen Routes, Hellas

Frankrike: Mulhouse, en helt grei by nær Sveits og Tyskland

Portugal: Viana, et hyggelig sted å være

Hellas: Et annerledes blogginnlegg fra Athen

Annet: Hater ferjene fotpassasjerer?

Spania: Den legendariske glorie-heisen i Vigo

Annonse

FØLG BLOGGEN MED:

Om bloggen

Hei! Jeg er Kyrre Dahl og i denne bloggen skriver jeg om mine reiser. Jeg reiser så mye jeg kan og så billig som mulig, og særlig med tog! Les mer...

ANNONSEINFO

SØK I BLOGGEN:

REISEMÅL:

FORSIDEN

Baltikum

Berlin

Benelux

Frankrike

Irland

Italia

Kanariøyene

Kroatia

Norden

Polen

Portugal

Romania

Slovakia

Slovenia

Spania

Storbritannia

Sveits

Tsjekkia

Tyskland

Østerrike

Andre Reisemål

KATEGORIER:

TOG

METRO

FLY

BUSS

FERJE OG BÅT

MAT OG DRIKKE

HOTELL

ANNET

KRONOLOGISK:

Desember 2024

November 2024

Oktober 2024

September 2024

August 2024

Juli 2024

Juni 2024

Mai 2024

April 2024

Mars 2024

Februar 2024

Januar 2024

2023

2022

2021

Enda eldre

TOG og TOGREISER
Tog er mitt foretrukne framkomstmiddel,

Her er alle innlegg om tog
LES MER

OVERNATTING
Når jeg blir imponert over hotellet, eller sjokkert

Her er alle innlegg om hoteller
LES MER

MAT OG DRIKKE
Jeg er glad i kaffe og billig mat

Her er alle innlegg om mat og drikke
LES MER

ANBEFALTE ELDRE INNLEGG:

Flåmsbanen, Norges mest spektakulære togtur

San Marino, virkelig et høydepunkt

Tvrda, den unike barokk-byen fra Habsburg-tiden

Telc, en utrolig tsjekkisk småby

Kosice, en uventet perle i Øst-Slovakia

Reykjavik, ikke så kaldt og dyrt som fryktet

Llangollen Railway, veterantog i Wales

En togtur mellom høye fjell og isbreer

Norske røtter og spesielle severdigheter i Cardiff

Norwich, Den best bevarte middelalderbyen i England

Heidelberg, hvorfor har jeg ikke vært her før?

På jakt etter en ufo i Katowice

Jicin, en uoppdaget perle i Tsjekkia

Delft, kanskje den peneste byen i Nederland

Frome, en småby med mange overraskelser

NYTTIGE LINKER:

Veterantog i Norge, sommeren 2020

PERSONVERN:
Erdetmulig.no drives av Radionytt.no. Vi samler ikke inn informasjon på våre sider. Vi bruker imidlertid tredjeparts annonsører som kan legge igjen en cookie på din datamaskin. Vi har bevisst valgt bort personifisert reklame. Admin

NORDEN
Natur, fjorder og kortreiste destinasjoner